黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，移动MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，移动这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

7月31日起，电当贝o带MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。视式但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

同时，全乐方MSC地中海邮轮方面还表示：全乐方目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，庭娱MSC地中海邮轮方面也明确表示，庭娱将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。另一方面，移动多人出行的家庭预定比例持续升高，移动他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

在黄瑞玲看来，电当贝o带疫情后个性化、电当贝o带定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，视式MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，视式MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，全乐方在后续的航次中，全乐方船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，庭娱能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，庭娱另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。对于2024年以及更长远的下一个十年，移动高禄峰当天还表示，移动公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

记者了解到，电当贝o带其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，视式九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、视式电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报显示，全乐方去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。4月15日，庭娱九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。